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乌克兰战争已经距离爆发初期过去了半年的时间,美国对俄罗斯的经济制裁并没有产生预期的效果,俄罗斯不仅没有因为经济制裁而崩溃,相反制裁大幅推高了全球能源价格,使得俄罗斯能源出口量虽然减少,但因为单价的上涨反而比以前赚得更多了。与之相反的是西方国家普遍受到了通货膨胀的严重冲击,老百姓对此怨声载道,同时能源危机所带来的一系列麻烦正让这个冬天变得更糟。
如何才能真正的制裁到俄罗斯能源并削弱其经济实力,这是G7国家一直在研究的问题。现在经过半年多时间的观察和讨论之后,G7国家达成了协议,在现有能源制裁手段的基础上对俄罗斯能源实施限价,而促成这一目的的手段是拒绝为高于限价的能源运输船只提供航运保险。
现在很多媒体对这件事要么闭口不谈,要么嗤之以鼻,因为他们觉得区区一个航运保险难道比起“金融核弹”SWIFT还厉害吗?事实上他们还真小瞧了这航运保险,当G7真的开始在航运保险上动脑筋的时候,就会对全球油价和区域局势安全稳定产生影响。
美国非常清楚仅仅靠G7国家就想对俄罗斯经济制裁是根本不可能的,如果中国、印度以及其他能源进口大国不加入西方对俄罗斯的制裁行列,西方的制裁只会变成自我的惩罚。所以美国试说服其他国家加入到购买限价俄罗斯能源的行列中来,以买方市场的共同利益来诱惑这些国家,同时又不忘加上一层“保险”,就是拒绝为超过限价的能源提供航运保险,以此来进行武力威胁。
全世界超过90%的航运保险是由G7国家提供的,一旦你的船只在海上遇到了问题,那么航运保险可以保障你不会经受巨大的经济损失,闹个人财两空的下场。有了航运保险,G7国家自然就不会对航运船只下手,一旦船只出事倒霉的很有可能是自己,所以商船航运的安全性才会有保障。
而这种保障是建立在以美国为首的西方阵营海洋霸权基础上的,航运保险实质上就是另一个层面的保护费,如果你不交保护费,那么你的对外商贸就要自求多福了。维持海上安全秩序的西方国家军舰随时可能变身成海盗船,对你的海上运输进行拦截阻挠甚至是以法律名义的变相抢劫。
因此撤销航运保险就是一种威胁,就是告诉全世界其他国家,如果你们不按照美国的要求一同加入对俄罗斯的能源制裁,那么你很有可能最后花了钱也收不到货。而这种威胁也反过来侧面证实了印太海域的重要性,如果美国不能在太平洋和印度洋保持所谓的“航行自由”和“国际秩序”,那么俄罗斯仍然可以通过中国和印度的港口对外进行能源输出,美国不能允许这样的情况出现,所以这也是为什么北约国家尤其是欧洲国家在自顾不暇的时候还得千方百计派兵到亚洲来的原因。
如果美国成功地在亚洲震慑住中国,并且将印度拉到自己一边来,那么美国才可以完成对中俄的绝对封锁:
在欧洲当瑞典和芬兰加入北约之后,美国人就叫嚣要让波罗的海成为北约的内海。
乌克兰方向不放松,美国要求泽连斯基必须夺回克里米亚,使俄罗斯丧失黑海的出海口。
在中东美国坚持支持以色列穷兵黩武并不时威胁叙利亚,让俄罗斯不能在地中海东岸出没。
北冰洋方面,美国开始加强与丹麦在格陵兰岛上的军事合作,并大幅加强加拿大地区的战备。
在东亚美国不断挑唆朝鲜半岛紧张局势,并且试让日本恢复正常军事实力,以此来威胁俄罗斯东部,在中亚美国以哈萨克斯坦为中心,试拉拢包括哈萨克斯坦、阿塞拜疆、塔吉克斯坦等关键国家,并试继续扰乱阿富汗局势。
如果这些计划大部分能够成功,那么西方封锁俄罗斯贸易摧毁其经济的目的就会成功。然而美国人搞这么大的阵仗却不想让自己付出代价是不可能的,如果美国真的敢于进行海盗行为,那么美国在全球体系中的信用将会彻底丧失,并且将不可避免地遭到全球性的武力报复。另外俄罗斯可能通过切断对西方能源供应而造成更严重的经济伤害,而且是无法承受的那一种。最后就是如果真的逼到一定程度,那么俄罗斯绝对不会放弃使用终极武力来捍卫自己的生存权力,美国最好掂量一下这个后果。
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慧理财2023-08-17
大哥感觉你的才华不应该在众泰上浪费时间,低价财务困境股票当中众泰已经告一段落了,可以挖掘其他的票,但是持有三年肯定不会差