法拉第未来（Faraday Future，FF）全球总裁王佳伟针对近期有关FF第二品牌FX旗下首款车型FX Super One与魏牌高山9外观相似度的争议，首次公开发声。据相关报道，王佳伟在一段视频中强调，FX Super One是与中国的产业伙伴携手研发的产物，坚决否认了抄袭指控，并指出此次合作旨在结合双方优势，将优质的中国汽车产品引入美国市场，实现互利共赢。
然而，值得注意的是，王佳伟的这段回应视频随后被删除。在其抖音账号上，最新的视频内容已转为介绍FF公司的“中美汽车桥梁”战略，发布时间为当日晚间。这一变动引发了外界对于FF公关策略调整的猜测。
FX Super One于7月18日正式亮相，作为FF第二品牌FX的开山之作，该车提供纯电动与超级AI混增系统两种动力选择，每种动力形式均涵盖四座GOAT版、六座版和七座版，共计六个车型。发布会结束时，FX Super One已收获B2B和B2C付费预订单共计10034份。关于车辆的最终规格、价格、上市时间等详细信息，FF表示将在后续的终极发布会上揭晓。
展开剩余55%FX Super One的一大亮点在于其创新的“FF Super EAI F.A.C.E.系统”，该系统取代了传统的前格栅设计，不仅为每辆车赋予了独一无二的外观，更通过AI智能体的感知与情绪表达，提升了车辆的智能化水平。
自FX Super One发布以来，网络上出现了关于其外观与魏牌高山9高度相似的讨论。有网友指出，除了前脸进气格栅和尾灯细节外，两款车型在外观设计上颇为相近。甚至有网友发现，在FX Super One的介绍页面中一度出现了“高山9”的字样，随后被更正为“Super One”，这进一步加剧了外界的猜测。
据亿欧汽车报道，FX Super One实际上是基于与魏牌高山的合作授权开发的车型。而长城汽车作为FF中美汽车产业桥梁战略的四家中国合作车企之一，也是该战略的首个落地车企。对于这一消息，长城汽车方面暂未作出正式回应。
财务方面，FF一季度运营净亏损达到4380万美元，与去年同期基本持平。经营现金流出2030万美元，同比增长38%。总运营费用为2280万美元，较去年同期略有下降。尽管如此，FF在7月16日宣布获得1.05亿美元融资，为公司推出FX Super One等新车型、加速AI相关技术的开发和产品交付提供了资金支持。
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